Odebírat TP „stočeným“ vozům? Neblázněte a začněte trestat jejich podvodné prodejce!

Tento článek je reakcí na připravovaou novelu zákona, která chce umožnit odebrat technický průkaz "stočeným" vozům. Poukazuje na nelogičnost tohoto návrhu a uvádí alternativní řešení, jak bojovat s podvodnými prodejci.

Stát se příští rok chystá znepříjemnit život podvodníkům z řad prodejců ojetých aut. V připravované novele zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích chce umožnit omezit a případně odebrat technický průkaz vozům, u kterých se při kontrole na STK zjistí, že vozidlo má najeto méně než při poslední kontrole.

Je skvělé, že se konečně někdo rozhodl tento dlouhodobý problém řešit. Bohužel nástroj, který k tomu má sloužit je naprosto nevhodný. Stočený tachometr totiž nemá žádný vliv na technický stav vozidla. Neexistuje žádný předpis, který by posuzoval technickou způsobilost na základě počtu najetých kilometrů, proto je naprosto nelogické označit „stočené“ vozy za technicky nezpůsobilé. Pokud chcete tento problém vyřešit, musíte se zaměřit přímo na prodejce.

Záznamy z STK by přesto mohly sloužit jako pomůcka při nákupu ojetých vozidel, stačilo by, aby kupující měl možnost nahlédnout do historie prohlídek vozu, který chce koupit. Všem podvodům to sice nezamezí, ale minimálně to podvodníkům stíží pozici. Nebude stačit stáčet kilometry před prodejem auta, bude potřeba dělat to před každou STK, aby historie kilometrů byla konsistentní.

Ale zpět k jádru pudla. Problém je u samotných prodejců, ve valné většině se tedy jedná autobazary. Otázka zní, zda současná legislativa umožňuje tyto podvody adekvátně trestat. Podívejme se například na největšího tuzemského prodejce ojetin, AAA Auto. Tato firma se opětovně pokusila prodat vůz se stočeným tachometrem, na což byla upozorněna prvním kupujícím, který tuto skutečnost zjistil u výrobce. AAA Auto za tuto „chybu“ dostala pokutu ve výši sto tisíc korun, kterou minulý týden potvrdil Nejvyšší správní soud. Prý šlo o ojedinělý případ. Jenže od roku 2012 provedla Česká obchodní inspekce ve firmě 97 kontrol, přičemž ve 35 případech odhalila porušení zákona. Právní moci pro AAA Auto nabylo od té doby zatím 16 pokut v celkové výši 1,25 milionu korun.

A přesně tady je zakopaný pes. 1,25 milionů korun? Děláte si legraci?! Firma, která má roční obrat 10 miliard korun ročně, má snad mít strach z tak směšné částky? Pokud bychom aplikovali jednoduchou matematiku, na základě kontrol je každé třetí auto prodané v rozporu se zákonem. Je tedy možné, že i třetiny dosažených tržeb, tedy částky přesahující 3 miliardy korun, bylo dosaženo v rozporu se zákonem. Pokud jediné, co AAA Auto a jemu podobní riskují, je tato směšná částka, které se ani nedá říkat pokuta, těžko se můžeme divit, že se do těchto podvodů pouští znovu a znovu.

Pokud má pokuta splnit výstražný účel, musí být mnohonásobně vyšší než zisk, kterého je podvodem dosaženo. Oněch 1,25 milionu by tedy bylo adekvátní v případě onoho výše zmíněného prohřešku. Pokud se to stane pětatřicetkrát, musí už pokuta být v řádu stovek milionů. A nesmí zůstat jen u toho. Kontrol by u takto podezřelých prodejců mělo být mnohem víc, mimo pokut by měli podnikat kroky k odstranění tohoto nešvaru a pokud by toho nebyli schopni, měla by se takové firmě odebrat licence.

Pokud výše zmíněné tresty neumožňuje současná legislativa, měli by politici usilovat o její změnu. Pokud je už dnes umožňuje, je potřeba je začít okamžitě aplikovat.